Det finns många delar av bilar som använder flamskyddsmaterial, särskilt nya energifordon, och användningen av flamskyddsmaterial är mer omfattande. Speciellt i laddningshögar och batteridelar krävs att plastdelar är flamskyddade. Låt oss idag ta en titt på de vanliga flamskyddsmaterialen och motsvarande delar i bilar.
När det kommer till nya energifordon är detta ett av de hetaste områdena de senaste åren. För materiella människor kan den största oro vara tillämpningen av nya material i bilar. Jämfört med traditionella fordon är nya energifordon väldigt olika i materialval. Till exempel måste batterimoduler, laddningshögar, laddningspistoler etc. vara gjorda av flamskyddade material. Låt oss ta en titt på det tillsammans. Se!
1. Laddningspistol
Som laddkontakt för elfordon är laddpistolen en "brygga" mellan laddanläggningar som laddhögar och elfordon. Kvaliteten på laddningspistolen påverkar direkt laddningsprestanda och säkerhet. Materialkraven för laddningspistolen är relativt höga. Vanliga material är: PBT plus GF, PA plus GF, väderbeständig PC, etc.
2. Stickpropp och uttag
Materialen i uttagskontakter är huvudsakligen PBT-GF25 FR/PBT-GF30 FR, PA66-GF25 FR/PA66-GF30 FR och PA66-GF25 FR/PA66- GF30 FR (fri från halogen).
3. Skal
Laddningshögens skal är vanligtvis tillverkat av flamskyddande PC-material. Materialegenskaperna är: halogenfritt flamskyddsmedel, hög ytglans, utmärkta elektriska isoleringsegenskaper och utmärkta mekaniska egenskaper.
4. Övriga komponenter
Det finns för närvarande ingen enhetlig materialanvändningsstandard för laddning av högar. Genom att jämföra användningsmiljökraven för laddningshögar med andra industriprodukter rekommenderade materiallösningar:
1. Kraftmoduls skalmaterial - liknande det uppladdningsbara batteriskalet för elverktyg - PA66 plus FR-material;
2. Pålkroppens inre kylfläkt är gjord av PBT plus GF eller PPE plus GF material, vanligtvis med axialfläktblad;
3. Internt strömbrytarkontrollsystem för pålkroppen - MCB- eller MCCB-material - halogenfritt flamskyddande nylonmaterial;
4. Metallisoleringsfästet inuti DC-pålen - byt ut stål mot plast - ultrahögt glasfiberförstärkt material eller flamskyddande förstärkt nylonmaterial.
5. Batterimodulskal
Batteripaketets skal kan i allmänhet användas: stål, aluminiumlegering, SMC-kompositmaterial, kolfiberförstärkt kompositmaterial, LGF-PP, PBT/ASA, etc.
På grund av dess goda omfattande prestanda är plastfodral den huvudsakliga utvecklingsriktningen för kraftbatterimaterial. Det rapporteras att i kraftbatteristandarden ställs motsvarande tydliga flamskyddskrav för batteriskallådan och nu allt fler Fler och fler företag har också börjat använda flamskyddad plast för kraftbatterier.
Sex, bilkontakt
De grundläggande kraven på kontaktmaterial: värmebeständighet och flamskyddsmedel! Kontakterna är av metall och antalet gånger för insättning och borttagning är högt. Materialet måste ha god flamskydd, värmebeständighet och undvika brand. För närvarande är de vanligaste materialen för kopplingar PBT och PPS. , PA, PPE, PET, etc.
Sju, laddlinje för elfordon
Till skillnad från traditionella ledningar och kablar har billaddningskablar höga krav på material på grund av deras speciella användningsmiljö. På grund av den korta laddningstiden, den höga strömintensiteten och den höga användningsfrekvensen för elfordon krävs att materialet har en viss hög temperaturbeständighet och åldringsbeständighet samtidigt som det säkerställer god isolering, och har halogenfri flamskyddsmedel och låg rökgas under förbränning. densitet.